不锈钢齒輪泵的设计也思考了工作中轴承的润滑，和其他部件的性能，选用的是轴承与泵腔分离式—外润滑结构，改变了原齒輪泵利用输送介质对轴承进行润滑的传统式结构。齒輪泵的输送温度一般为20℃--180℃，结构的可达250℃。
介紹
不锈钢齒輪泵噴塗修理工藝與質量
1、在不鏽鋼齒輪油泵內有很少量的流體損失，這使的運行速率不能達到，因爲這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也可能無間隙配合，故不能使流體從出入口排出，所以少量的流體損失是必然的。
2、不鏽鋼齒輪油泵噴塗工藝流程中，要求工件無油汙、無鏽蝕，表面粗糙均勻，預熱溫度適當，底層結合均勻牢固，工作層光滑平整，材料顆粒熔融粘結。
3、軸套內孔、軸套外圓、不鏽鋼齒輪油泵軸和泵殼的均勻磨損及劃痕在0.02-0.20mm之間時，宜采用、與零件體結合力強、性好的電弧噴塗修理工藝。電弧噴塗的工藝過程：工作表面預處理→預熱→噴塗粘結底層→噴塗工作層→冷卻→塗層加工。
4、噴塗層質量好壞與工件表面處理方式及噴塗工藝有很大關系，因此，選擇適當的表面處理方式和噴塗工藝是重要的。此外，在噴塗和噴塗過程中要用薄鐵皮或銅皮將與被塗表面相鄰的非噴塗部分捆紮。
實際上，
不锈钢齒輪泵是一种具有耐酸、耐磨功能的齒輪泵联轴节须在泵体升温后热找正，以避免运转时造成附加力矩。泵出口压力测点要设联锁停止报警，否则，一旦排出管道受阻，易造成泵体损坏。/
